De markt vraagt om sterke viercilinders, en ook de John Deer 6R 150's gaan als warme broodjes over de toonbank. Of dat terecht is? Onze Trekkertest wijst uit van wel. De trekker scoort namelijk redelijk tot goed op alle metingen, heeft een uiterst comfortabele cabine en dat alles zit in een lekker handzaam formaat. Grootste kritiekpunt is een te kleine dieseltank. En oh ja, de aanschafprijs liegt er niet om.

Vernieuwing in het 100 pk-segment is altijd interessant voor Nederland en België. Ditmaal John Deere, met een vernieuwde 5M-serie die ongeveer 5 ton weegt. Meest opvallend: optioneel een achttraps powershift en een pocketversie gps in het dashboard. Verder is deze M, gebouwd in India, gewoon eenvoudig. Tijd voor een proefrit.

Solis heeft zijn topmodellen vernieuwd. Waarom een Westers tweedehandsje van tien jaar oud kopen als je voor hetzelfde geld een blitse nieuwe Indiase trekker kunt rijden?

Op deze plek schitterde vorig jaar al een Massey Ferguson 8S.265 met een Dyna-7-powershiftbak. We schreven laaiend enthousiast over de nieuwe cabine, maar wat kritischer over de Dyna-7. Inmiddels is de trekker ook leverbaar met een cvt en is er een nieuw topmodel met 305 pk. Hoog tijd, om die óók aan een test te onderwerpen. Wel, het positivisme over de cabine blijft, en de welbekende vario bevalt stukken beter. Kantekening: de traploze bak verbruikt iets meer diesel.