fbpx
Terug naar nieuwsoverzicht

Grasspecialist met lef: loonwerker Ronald Bos

Loonwerker Ronald Bos (midden, geflankeerd door dochters Lianne en Fenna) heeft als specialisme maaien en voeren. Dat en zijn voorsprong in techniek zorgen voor een sterke positie in de markt. Van links naar rechts een deel van Bos’ machines: 1 Fendt 936, bouwjaar 2020; 2 Fendt 728, bouwjaar 2024; 3 Big M, bouwjaar 2023; 4 Big M, bouwjaar 2022; 5 Big M, bouwjaar 2021; 6 Ploeger, bouwjaar 2020; 7 Fendt 720, bouwjaar 2021; 8 Fendt 724, bouwjaar 2019. – Foto’s: Mark Pasveer

Het machinepark van Loonbedrijf Ronald Bos staat volledig ten dienste van de melkveehouderij. Dat betekent niet dat de loonwerker alle facetten van dienstverlening in die sector aanbiedt. Specialisme in maaien en voeren en voorsprong in techniek zorgen voor een sterke positie in de markt.

Drie Krone Big M 450-maaiers, gezamenlijk goed voor 9.000 hectare maaiwerk op jaarbasis, staan in de voorjaarszon op het bedrijfsterrein van Loonbedrijf Ronald Bos in het Friese Hoornsterzwaag. In de schuur vind je diverse werktuigen en vier strakke Fendt-trekkers.

Onlangs vierde Ronald Bos zijn 30-jarige bedrijfsjubileum. Een goed moment om terug te blikken op een aantal opmerkelijke machines die hij in zijn loopbaan gebruikte. Het grasseizoen staat voor de deur, het machinepark van de ondernemer staat op scherp.

Lees verder onder de foto’s

In 1994 startte Ronald Bos (55) als zelfstandig loonwerker. Inmiddels werkt dochter Lianne (24) ook in het bedrijf en is er een vaste medewerker. Dochter Fenna (20) springt regelmatig bij, maar studeert nog. Innovatie en durf om snel en efficiënt te kunnen werken, is altijd de rode draad geweest. Daarbij staat de zelfrijder centraal. Bos richt zich op voederwinning en loonvoeren en daarnaast op grasland verbeteren en vloeibare kunstmest.
In 1994 startte Ronald Bos (55) als zelfstandig loonwerker. Inmiddels werkt dochter Lianne (24) ook in het bedrijf en is er een vaste medewerker. Dochter Fenna (20) springt regelmatig bij, maar studeert nog. Innovatie en durf om snel en efficiënt te kunnen werken, is altijd de rode draad geweest. Daarbij staat de zelfrijder centraal. Bos richt zich op voederwinning en loonvoeren en daarnaast op grasland verbeteren en vloeibare kunstmest.

Zelfrijder als doel

Als schoolgaande tiener was Ronald vooral te vinden op een naburig melkveebedrijf. Trekkerrijden en koeien voeren, het was allemaal prachtig. De voorliefde voor Fendt vindt hier zijn oorsprong, op dat bedrijf was er een 102 S. Als zoon van een schoolmeester zat boer worden er niet in. Toch was de melkveehouderij de grote passie van Bos.

Hij had al op jonge leeftijd een uitgesproken visie op landbouwmechanisatie. Na het voeren in de ochtend op het melkveebedrijf werden trekker en mengvoerwagen geparkeerd tot de volgende voerronde. Zonde dacht Bos. Als ik zelf zo’n ding had zou ik mijn diensten aan verschillende veehouders kunnen aanbieden, en de machines veel effectiever kunnen inzetten.

Na enkele jaren is de stap naar loonwerker gezet met de aanschaf van een voermengwagen en twee trekkers. Een Fendt 600 voor de voerwagen en een John Deere 7800 met voorlader. Omdat je maar op één trekker tegelijk kunt rijden, bedacht Bos een frame waar de hele voertrein mee werd gekoppeld. Zo trok hij van bedrijf naar bedrijf. De bijna 21,5 meter lange combinatie haalde de krant. Dat de landbouwpers zich nog vaker zou verdringen op het erf van Bos, zou later blijken.

Ronald Bos mag zich zonder twijfel een pionier in graslandtechniek noemen. Hij was regelmatig de eerste gebruiker van een machine die nog maar net was geïntroduceerd, of zelfs nog in de testfase zat. Mijlpalen zijn de Big M gen1 en de Claas Cougar.
Ronald Bos mag zich zonder twijfel een pionier in graslandtechniek noemen. Hij was regelmatig de eerste gebruiker van een machine die nog maar net was geïntroduceerd, of zelfs nog in de testfase zat. Mijlpalen zijn de Big M gen1 en de Claas Cougar.

Het loon-voerbedrijf was met de voercombi een stap in de richting van wat nu bekend is als de zelfrijdende mengvoerwagen. Zelfrijders, gespecialiseerde werktuigen met een eigen besturing, spraken de ondernemer ten zeerste aan. Ze vormen ook nu de ruggengraat van het bedrijf.

Maaien was ook zo’n ding dat veel efficiënter zou kunnen; triplemaaiers stonden nog in de kinderschoenen. De Fendt 615 met zijn omkeerinrichting was een goed uitgangspunt voor een ‘semi-zelfrijder’. Niemeyer kwam in die tijd met een unieke 7,5 meter brede triplemaaier die in de achterhef ging. In combinatie met de omkeerbare bestuurdersplaats was de semi-zelfrijder geboren.

De Fendt Former 14055 pro-harken hebben een werkbreedte van 14 meter. Ingeklapt claimen de drie grote werktuigen nog steeds de nodige ruimte. Met passen en meten weet Bos al zijn materieel onder dak te zetten.
De Fendt Former 14055 pro-harken hebben een werkbreedte van 14 meter. Ingeklapt claimen de drie grote werktuigen nog steeds de nodige ruimte. Met passen en meten weet Bos al zijn materieel onder dak te zetten.

Big M komt en gaat

De Niemeyer bleek geen succes. De obstakelbeveiliging scheurde er volledig uit bij het raken van een houten paaltje. Daarnaast leverde de machine een onregelmatig maaibeeld. Bos: “Ik heb dat ding op een zondag voor de poort van Cebeco geparkeerd.” Een maaier van 40.000 gulden … Een ervaring rijker, maar einde verhaal.

Het maailoonwerk liet de ondernemer echter niet los. Een collega-loonwerker adviseerde om voorlopig door te gaan met een front- en een zijmaaier. Zo maaide Ronald 600 hectare dat jaar. Later werden de triplemaaiers beter, onder andere van Deutz-Fahr. Het werd pas echt interessant toen de ondernemer op de Agritechnica de debuterende Krone Big M zag staan. Die moet ik hebben, zei Bos. De Big M van de eerste generatie had een maaibreedte van 9,1 meter en was voorzien van een John Deere-motor. De zelfrijder is in de daaropvolgende jaren regelmatig vernieuwd.

Op dit moment heeft Bos drie Krone Big M-machines van de laatste generatie, die als Big M Gen 6 in de boeken staan. De voorliefde voor de grote Krone-zelfrijders heeft door de jaren heen ook dieptepunten gekend. In 2005 deed Bos zijn Big M’s van de hand. “Ik was ze zat, te veel gedoe. Terugkijkend noemt de loonwerker enkele tegenslagen, maar hij roemt ondertussen de capaciteit van de Big M. Geweldig wendbaar, eenvoudig te hanteren en ook op kleine percelen kun je er prima mee uit de voeten.

Drie Big M-maaiers van de laatste generatie. De zelfrijders van Krone speelden altijd een belangrijke rol in de bedrijfsvoering, evenals het zelf uitdenken en aanpassen van machines: de non-stop balenpers en de inmiddels vaak gekopieerde voorsnijder.
Drie Big M-maaiers van de laatste generatie. De zelfrijders van Krone speelden altijd een belangrijke rol in de bedrijfsvoering, evenals het zelf uitdenken en aanpassen van machines: de non-stop balenpers en de inmiddels vaak gekopieerde voorsnijder.

Toch ging het niet allemaal zonder slag of stoot. Gen 1 was voorzien van een John Deere-motor met royaal vermogen. De machine was in de basis een stuk kleiner dan de huidige. Gen 2 was voorzien van een Mercedes Benz zes-in-lijn-dieselmotor die volgens de ondernemer onvoldoende vermogen leverde. Op verzoek kreeg Bos een zwaardere motor van de fabrikant. “Toen kon je tandwielen tellen”, zegt de loonwerker. De mechanische overbrenging kon de krachten niet aan.

Problemen met de oliekoeling waren er ook, vooral op de tweede generatie, waar een soort stofzuiger de koeling automatisch zou moeten schoonzuigen. Een onbetrouwbaar systeem, met als gevolg oververhitte hydrauliekolie. De Big M’s maakten plaats voor twee Fendt 930’s met Kuhn-triplemaaiers, waarbij hij de hydraulische aandrijving zelf maakte.

De Ploeger CM4240-zelfrijdende bandhark sluit prachtig aan bij de capaciteit van de Big M. Groot voordeel van de zelfrijder is dat deze het gewas voor de machine uit opraapt. Zo vermijd je rijden over het gewas.
De Ploeger CM4240-zelfrijdende bandhark sluit prachtig aan bij de capaciteit van de Big M. Groot voordeel van de zelfrijder is dat deze het gewas voor de machine uit opraapt. Zo vermijd je rijden over het gewas.

Nieuwe machines testen

Dat Loonbedrijf Bos als echte grasexpert bekendstaat mag duidelijk zijn. Onlangs werd hij gevraagd de nieuwe Zwitserse ARB-Tec Cutaro-zelfrijdende vlindermaaier te testen. Ook in het verleden wilden machineproducenten graag dat Bos zijn visie zou geven op nieuwe producten. Zo testte hij ooit een Kuhn 7 metermaaier, bestaande uit twee delen die je handmatig moest koppelen. Een onhandig systeem, herinnert de ondernemer zich. Verder pionierde Bos met het unieke testexemplaar van de Claas Cougar-zelfrijder.

De Duport Liquiliser dient uiterst nauwkeurig vloeibare kunstmest toe en is zeer geschikt voor precisielandbouw. De spaakbemester laat nagenoeg geen sporen achter. Bos verwacht een toenemende vraag naar deze manier van kunstmest toedienen.
De Duport Liquiliser dient uiterst nauwkeurig vloeibare kunstmest toe en is zeer geschikt voor precisielandbouw. De spaakbemester laat nagenoeg geen sporen achter. Bos verwacht een toenemende vraag naar deze manier van kunstmest toedienen.

Op de Agritechnica van 2007 presenteerde Krone de Big M500. Toen Ronald Bos oog in oog stond met zijn oude liefde, hakte hij de knoop door en was hij weer terug bij de machine die hem altijd na aan het hart heeft gelegen. Vandaag de dag telt het bedrijf acht zelfrijders voor maai- en voerdiensten. Ook zijn nieuwe takken aangeboord, zoals het uitrijden van vloeibare kunstmest. Hierin verwacht de ondernemer veel groei.

Tips voor beginners heeft Bos ook: blijf bij je vakgebied en zorg dat je elkaar niet voor de voeten loopt. Samenwerken is beter dan elkaar te beconcurreren.

Auteur: Mark Pasveer

Lees ook: Kiest de markt voor een opraapwagen of hakselaar?

Gerelateerde tags: ,

Gerelateerde artikelen

Afbeelding artikel

Video | 8 machineprimeurs aan het werk op Grasdag 2024

Maaien, schudden, harken, oprapen, persen, hakselen en bemesten op Grasdag 2024 in Dronten. Dit zijn de 8 machineprimeurs.
Afbeelding artikel

Australische Berrima harkt voor het eerst op Friese bodem

Loonwerker Ronald Bos haalde samen met machineleverancier RosierGreidanus als eerste een Australische Berrima-hark naar Nederland.
Afbeelding artikel

13 m brede gedragen Kuhn-schudder GF 13003 vergt forse trekker

Met de maar liefst 13 m brede Kuhn-schudder GF 13003 kun je meters maken. Dit vraagt ook een forse trekker.
Beheer
WP Admin