Oldtimer | Geplof van Vierzon-gloeikoptrekkers verveelt liefhebbers nooit

Evenals Lanz produceerde Société Française Vierzon jarenlang gloeikoptrekkers. Die trekkers produceren net als een Lanz een bijzonder geluid.

Lees verder onder de foto

De gloeikop-procedure van warm stoken en dan de motor starten staat garant voor veel belangstelling. Het geplof van de eencilinders verveelt de liefhebbers van Vierzon-gloeikoptrekkers nooit (luister naar het geluid van een Vierzon-trekker in de video onderaan dit artikel.)

Zwaar gietijzer en eenvoudige basistechniek

Met het zware gietijzer en de eenvoudige basistechniek spreken Vierzon-gloeikoptrekkers nog steeds tot de verbeelding van veel liefhebbers. In juli 1993 leidde dat in Frankrijk tot de oprichting van de Amicale Société Française Vierzon. Op een evenemententerrein niet ver van de locatie van de fabriek waar de geschiedenis van de Société Française in 1848 begon, werden op 20 en 21 mei wel 100 Vierzons tentoongesteld en gedemonstreerd.

Lees verder onder de foto

Tot 1947 waren de Vierzons grijs met rode wielen, daarna groen met gele wielen. De vroege modellen hebben een iets spitse neus, de latere modellen een afgeronde.

Techniek Vierzon vergelijkbaar met Lanz Bulldog

​Technisch gezien is een Vierzon-gloeikoptrekker vergelijkbaar, of zelfs deels identiek aan een Lanz Bulldog. Net als Lanz borduurde de Franse fabriek lange tijd door op hetzelfde concept en kwamen er door de jaren heen meerdere modellen op de markt. Steeds is er wat opgewaardeerd en gemoderniseerd. Hoewel een volledige studie van alle varianten van Vierzon geen eenvoudige opgave is, bleef vergeleken met Lanz het aantal modellen een stuk overzichtelijker.

Lees verder onder de foto; bekijk meer foto’s onderaan dit artikel

De geschiedenis van Vierzon begon met dorsmachines. De vrienden demonstreerden met een complete dorsgarnituur, inclusief elevator en paardenkoppers.

Bescheiden werktuigenfabrikant

Net als de Duitse evenknie heeft ook Vierzon een voorgeschiedenis als fabrikant van dorsmachines en stoommachines (locomobielen). Maar Vierzon was als werktuigenfabrikant een stuk bescheidener dan Lanz.

Het verloop van de geschiedenis van Société Française Vierzon is ook vergelijkbaar: door overname van een Amerikaanse trekkerfabrikant kwam aan de productie van de oorspronkelijke trekkers al vrij snel een eind. Met dat verschil dat de Lanz-fabriek in Mannheim vandaag de dag nog steeds de locatie is van een moderne trekkerfabriek; die van Vierzon eindigde als museum.