Tests zoeken

Eerder dit jaar was daar de grote multi-trekkertest waarin zeven voorlader trekkers zijn getest. Toen lag de focus op de trekkers, in deze test ligt de focus op die voorladers. Conclusie: bij voorlader werk blijkt moderne techniek erg praktisch. Onderschat dat niet.

De merkenwissel-rubriek stelt lezers in staat om zelf eens een ander merkt te testen. Valtra-importeur Mechan Groep stelde een gloednieuwe G135 beschikbaar. Johan den Boer meldde zich meteen aan. Hij werkt op het biologisch akkerbouwbedrijf van Marien en Joos Poppe in Nagele (Fl.), waar Steyr het huismerk is.

Met de nieuwe G-serie, die eind 2020 werd geïntroduceerd, dichtte Valtra het gat tussen de sobere A en relatief grote N. Tegelijk vult Valtra het kleurenpallet aan met twee nieuwe kleuren; camouflage. Olijfgroen en brons. Dat is niet nodig, blijkt uit onze test. Want de G-serie mag zich best laten zien.

In het Belgische Walshoutem vinden we op een perceel in een glooiend landschap een nieuwe Valtra. Het gaat om de nieuwe Q-serie, met daarin nu een traploze ML260 zonder trekkrachtonderbreking. We proberen hem uit voor een kipper en grondbewerkingsmachines.

Met (hoek)sensoren en verfijnde elektronica kan een voorlader veel meer dan alleen tillen en laden. Denk aan wegen, of posities opslaan. John Deere, Fendt en Valtra kunnen af fabriek zo'n hightech-voorlader leveren. Daarom: tijd voor een praktijkvergelijk. We hebben de trekkers als echte allrounders getest bij grondbewerking, transport en voorlader werk. Conclusie: John Deere loopt voorop.