Tests zoeken

Steyr presenteerde in 2019 de traploze Expert. Tijdens onze trekkertest blijkt het vooral een handig 'trekkertje'. Compact, wendbaar en vlot met toch 130 pk onder de kap. Kritiek hebben we ook. Zo is het dieselverbruik bovengemiddeld, en het hefvermogen onder gemiddeld.

Met de nieuwe G-serie, die eind 2020 werd geïntroduceerd, dichtte Valtra het gat tussen de sobere A en relatief grote N. Tegelijk vult Valtra het kleurenpallet aan met twee nieuwe kleuren; camouflage. Olijfgroen en brons. Dat is niet nodig, blijkt uit onze test. Want de G-serie mag zich best laten zien.

John Deere geeft de hele 6R-serie een bescheiden facelift. Een kenner herkent nieuwe stickers op de motorkap, en groene spiegelkappen. Maar tegelijk voert John Deere een hele rits detailvernieuwingen door, blijkt tijdens een proefrit met het gloednieuwe model 6R 185. Die heeft de framegrootte van een 6155R, maar levert maximaal 234 pk.

Eindelijk weer eens een 75 pk sterke trekker in de test! Het is een Kubota M4073, en die bevalt verassend goed tijdens de praktijktests. De meetresultaten zijn opvallend, of zelfs recordwaardig soms positief, soms negatief. Het specifieke dieselverbruik is (erg) hoog, maar je zult niet schrikken aan de pomp. En de hefinrichting tilt (erg) weinig, al zullen weinigen die grens opzoeken. Afijn, er is nogal wat te vertellen over deze M4.

Voor wie nét wat meer zoekt dan de 7250 TTV, heeft Deutz-Fahr nu de 8280 TTV. Zelfde motorinhoud, zelfde wielbasis. Maar Deutz-Fahr haalt nu 287 pk uit het blok, en monteert een nieuwe transmissie. De 8280 TTV rijdt 60 km/u en heeft externe schijfremmen. Daarmee heeft Deutz-Fahr een directe concurrent voor bijvoorbeeld de Fendt 828 Vario. En deze test wijst uit, dat dit een echte Vario-jager is.