Bijzonder aan het VariQtire-bandenspanningswisselsysteem van IWN is dat het is voorzien van een draaidoorvoer, waardoor er geen luchtleidingen meer buitenom lopen. Foto's: Mark Pasveer
Het Duitse IWN brengt met VariQtire een universeel retrofit bandenspanningswisselsysteem op de markt dat werkt met draaidoorvoeren.
Er zijn veel aanbieders van retrofit bandenspanningswisselsystemen op de markt, maar een systeem met een geïntegreerde oplossing is andere koek. Het Duitse ingenieursbureau IWN levert het universele VariQtire. Bijzonder aan dit systeem is dat er geen luchtleidingen buitenom naar het wiel lopen. In plaats daarvan gebruikt IWN zelfontwikkelde draaidoorvoeren die aan de binnenkant van de velg worden geplaatst.
Universeel systeem
Volgens IWN passen de draaidoorvoeren op bijna alle trekkermodellen. De draaidoorvoer is er in verschillende diameters en monteer je met 3 à 4 millimeter tussen de flens en de velg. Alleen bij sommige Deutz-Fahr-modellen met schijfremmen of bij trekkers met wielgewichten aan de binnenkant van de velg past het VariQtire-systeem momenteel niet. IWN zegt ideeën te hebben om de draaidoorvoer te verkleinen tot een dikte van zo’n 4 cm.
Lees verder onder de foto
De draaidoorvoer is leverbaar in verschillende diameters. Er zit een ventiel in dat schakelt bij 3 bar.
Ventiel schakelt op 3 bar
VariQtire is een éénleidingsysteem. Er is een ventiel ingebouwd dat opent bij precies 3 bar. Als er dus 3 bar druk wordt gegeven, zakt de bandenspanning. Als de druk wordt opgevoerd, dan neemt de bandenspanning toe. Onder de 3 bar opent het ventiel niet. De draaidoorvoeren staan dus niet onder druk. Volgens IWN kom je nooit onverhoopt met lege banden te zitten.. In de draaidoorvoeren zit een sensor met radiografisch signaal naar een eigen bedienings- of Isobus-scherm. Oppompen gaat per 0,1 bar per band, waarbij steeds een ander wiel iets wordt opgepompt tot de gewenste bandenspanning is bereikt.
Richtprijs €15.000
Volgens IWN is het systeem in een dag op te bouwen. Het bedrijf levert geen compressor. Je gebruikt de standaard compressor van de trekker van de pneumatische remmen, of een externe compressor van een aanhanger.
De richtprijs voor het VariQtire-systeem bedraagt €15.000. Daar zit dus geen compressor bij. Komend jaar gaat een voorserie de praktijk in.
