9 oktober 2024

TREKKER test John Deere 6R 150; dit zeggen gebruikers

In 2023 verkocht John Deere ruim 100 6R 150-trekkers in Nederland. Het is een populair model, zou je kunnen stellen. Gebruikers vinden vooral dat de combinatie van een relatief laag eigen gewicht en toch veel motorvermogen, de John Deere 6R 150 breed inzetbaar maakt. – Foto’s: Bob Karsten

Sterke viercilindertrekkers zijn in trek. Dat betekent dat de John Deere 6R 150-trekkers als warme broodjes over de toonbank vliegen. Of dat terecht is?

Van de John Deere 6R 150 zijn er vorig jaar ruim 100 stuks verkocht in Nederland. De populariteit van deze viercilindertrekker is deels te verklaren door de combinatie van een compacte omvang en relatief veel motorvermogen. Dat maakt ‘m breed inzetbaar. In de trekkertest scoort deze viercilinder redelijk tot goed op alle metingen.

Maar wat vinden gebruikers van de John Deere 6R 150? Zij loven de compact trekker om zijn uiterst comfortabele cabine. Het grootste kritiekpunt is een te kleine dieseltank. En oh ja, de aanschafprijs liegt er niet om.

Akkerbouwer Koen de Bruycker teelt (deels biologisch) allerlei gewassen op zo’n 125 hectare. Daarnaast zaait en rooit De Bruycker Agro bieten voor anderen. Twee John Deere 6R 150-trekkers doen allerhande werk, maar met name zaaien, transportwerk en spuiten.

Koen de Bruycker: ‘Veel vermogen in een relatief kleine trekker’

De Bruycker Agro ruilde in 2022 twee John Deere 6125 R’s in voor twee nieuwe 6R 150’s. Koen de Bruycker informeerde ook naar de Fendt 516. Daarvan bleek de aanschafprijs hoger en het gps-systeem beperkter. Bovendien vindt Koen het een voordeel om alles van één merk te hebben.

De twee John Deere 6R 150’s hebben inmiddels 1.400 en 700 uur gewerkt. Eén trekker kampte met een fabrieksfout en ging daarom meteen terug. “De dealer loste dat netjes op met een leentrekker ter overbrugging”, vertelt Koen tevreden. Sindsdien zijn er geen storingen geweest.

De Bruycker is positief over de nieuwe multifunctionele rijhendel, het gps-systeem dat volgens hem fijn werkt en compleet is en de stoel die verder draait dan voorheen. Ook is hij tevreden over de drukontlastende hendeltjes voor de hydrauliekventielen en de gereedschapskist die nu goed afsluit en niet roest.

Kritiekpunten: te duur en te kleine dieseltank

Kritiek is er ook. “Ik vind ze echt duur geworden. Bovendien is de dieseltank te klein. Met zwaar werk kun je de tank tweemaal op één dag leeg rijden.” Verder noemt de akkerbouwer op dat de gps-ontvanger op een onhandige plek zit om ‘m van het dak te halen, en dat de nieuwe spiegels wel mooi zijn, maar kleiner. “Een geïntegreerd luchtdrukwisselsysteem zou nog mooi zijn, en de mogelijkheid om de slag van de ruitenwisser ook met het laagste interval te beperken. Dat laatste zou handig zijn bij het bieten rijden.”

Goed om te weten over John Deere 6R 150

De 6R 150 is John Deere’s sterkste viercilindertrekker: 177 pk maximaal (met boost).
Het is een zeer comfortabele en handzame trekker. De trekker zet ook prima meetresultaten neer. Ook het dieselverbruik is laag.
Mét alle opties (en een voorlader) loopt de aanschafprijs op tot ruim €240.000.

Geert Schelling: ‘Lichte én sterke trekker voor de sleepslang, maar dieseltank is te klein’

Loonwerker Geert Schelling gebruikt de John Deere 6R 150 vooral voor het sleepslangen, balen wikkelen, mest strooien en zaaien. Daarom staat de trekker op 900/60 R32-banden achter. De teller staat inmiddels op 912 uur.

Acht jaar terug kocht Geert Schelling z’n eerste trekker, en sindsdien bouwde hij z’n loon- en verhuurbedrijf uit tot vijf trekkers. Een John Deere 6R 150 is de meest recente aanschaf, na twee New Hollands en twee Fendt-trekkers.

Hij koos nu voor een John Deere deels omdat de dealer dichtbij zit. Hij overwoog ook een Deutz-Fahr 6-serie, Fendt 516 en New Holland T6.180. De New Holland was ‘m te zwaar, Deutz-Fahr kwam niet met het gewenste onderhoudscontract, en de Fendt-dealer kon niet meer voor het mestseizoen de juiste trekker leveren.

Schelling is goed te spreken over de trekker. “Als je de bediening even gewend bent, werkt het allemaal fijn. Alles zit erop en eraan. Bijvoorbeeld ook drukontlastende hendeltjes op de ventielen. Dat is handig bij het afkoppelen van machines, want soms vergeet je de ventielen drukloos te zetten”, vertelt Geert. Ten opzichte van z’n Fendt-trekkers vind hij het een voordeel dat de transmissie maar één groep heeft.

Irritatiepuntje: steeds meldingen om instellingen te laden

Wel vind Geert het een irritatiepuntje dat je steeds in het beeldscherm meldingen moet accepteren om instellingen te laden. En de dieseltank is te klein voor een lange werkdag. “Als ik ’s morgen om 7.00 uur begin met mest strooien, is de dieseltank rond het avondeten al leeg”, zegt Schelling.

Ben je geïnteresseerd in alle testresultaten van de John Deere 6R 150? Lees de complete trekkertest in TREKKER magazine nr. 433 (oktober 2024)

Auteur: Bob Karsten

Gerelateerde tags: John Deere, Trekkers