fbpx
Terug naar nieuwsoverzicht

Nieuwe egtanden voor Pöttinger Plano-cultivator

Pöttinger monteert de egtanden van de Plano-cultivator aan de achterzijde van de machine op de plek waar normaliter een aandrukrol zit. De tanden laten de grond open liggen, zodat wortels van onkruiden sneller indrogen. Foto: Pöttinger

De Oostenrijkse machinebouwer Pöttinger heeft een aantal nieuwe ontwikkelingen doorgevoerd in de Plano-cultivator. Zo zijn er optionele sporenwissers leverbaar en versterkte ganzevoetscharen met een breedte van 220 mm. Maar de grootste verandering is dat je kunt kiezen voor egtanden in plaats van een aandrukrol aan de achterzijde van de machine.

De egtanden, die gemonteerd worden op de plek waar normaal een aandrukrol zit, egaliseren de grond maar laten deze ook open liggen. Volgens machinefabrikant Pöttinger zorgt dit voor een betere uitdroging van de wortels en het sneller afsterven van onkruiden.

Diepteregeling op de wielen

Als er egtanden gemonteerd zijn, loopt de Plano-cultivator in het veld op het wielstel. Hiermee wordt dan de werkdiepte van maximaal 15 cm geregeld, iets wat normaal het werk is van de aandrukrol. De Plano wordt vooral gebruikt in de graanstoppel voor een eerste bewerking en mechanische onkruidbestrijding.

De egtanden kosten netto €6.150 en zijn geschikt voor alle Plano 6060-modellen. De tanden passen ook op Plano-cultivatoren die eerder zijn afgeleverd.

Gerelateerde tags: , ,

Gerelateerde artikelen

Afbeelding artikel

BLOG | ‘Negatieve gevolgen van ‘woest aantrekkelijke’ uitkoopregelingen’

Grond valt buiten uitkoopregelingen. Grondeigenaren kiezen voor bomen, bollen, bintjes en bieten. Mét nadelige gevolgen, aldus columnist Erwin Ros.
Afbeelding artikel

Marc Besson (Grégoire Besson): ‘Samen met Maschio Gaspardo staan we sterker’

Grégoire Besson ging onlangs een samenwerking aan met het Italiaanse Maschio Gaspardo. Marc Besson, de achtste generatie, legt uit waarom.
Afbeelding artikel

OC-Group toont prototype rijpadentrekker

De rijpadentrekker van OC-Group heeft een variabele spoorbreedte van 2,25 tot 3,25 m en is naar verwachting medio 2026 klaar voor...