fbpx
Terug naar nieuwsoverzicht

BLOG | ‘Waar blijven de Chinezen met hun landbouwmachines?’

Het Chinese Sany, hier op Bauma 2025, behoort tot de top 10 grootste bouwmachinefabrikanten ter wereld. “Hun productenprogramma’s en stands deden niet onder voor die van de traditionele merken. Maar waarom zien we de Chinezen nog weinig als machineleveranciers bij ons?”, vraagt TREKKER-columnist Erwin Ros, zelfstandig adviseur en interim manager in de mechanisatiebranche, zich af.

De Chinezen hebben in recordtijd op veel gebieden een dominante marktpositie ingenomen. Dat begon ooit met goedkope prullaria, maar inmiddels zijn ze marktleider op het gebied van zonne- en windenergie, batterijtechnologie en winnen ze snel terrein bij elektrische auto’s.

Ik was in april op vakbeurs Bauma in München – de Agritechnica van de bouwmachines – en was onder de indruk van de zelfbewuste aanwezigheid van de Chinese merken. Hun productenprogramma’s en stands deden niet onder voor die van de traditionele merken.

Wel onderdelen, maar geen complete machines

Natuurlijk zitten in de meeste machines Chinese onderdelen, maar als machineleverancier zien we de Chinezen nog weinig in de landbouwtechniek bij ons. Volgens mij komt dat omdat:

  • de landbouw regionaal nogal verschilt en speciale machines vereist. De meeste grondverzetmachines zijn in de basis wereldwijd gelijk, dus geschikter voor massaproductie.
  • de elektrificatie, waarin de Chinezen goed zijn, in het veldwerk in de landbouw mondjesmaat op gang komt; mede omdat accu’s nog te klein en te zwaar zijn.
  • het natuurlijk niet ophoudt bij de snelle verkoop van goed(kope) machines. Service en aftersales zijn enorm belangrijk en dat vergt een lokale organisatie.
  • de landbouw grondgebonden is, dus regionaal, en vaak kiest voor regionale partners. Ook Japanse en Koreaanse merken hebben het lastig in het grotere segment en échte Amerikaanse modellen zien we hier ook nauwelijks.

Kopiëren en innoveren

Toch gaan de Chinezen komen. Een Amerikaanse journalist schreef ‘Ik was onlangs in China en zag de toekomst, als ik weer thuiskom zie ik het verleden.’ De Chinezen kopiëren soms schaamteloos, maar zijn ook zeer innovatief. Voorwaarde is wel dat ze het voor elkaar krijgen om een duurzame connectie met de Europese klanten te maken.

Europese fabrikanten zitten niet stil, maar het is zaak wakker te blijven en te leren van de fouten die de autobouwers maakten. Om Helmut Claas te citeren: ‘Als je voorop wil lopen, moet je blijven rennen’.

Auteur: Erwin Ros
Erwin Ros is zelfstandig adviseur en interim manager in de mechanisatiebranche.

Gerelateerde tags: ,

Gerelateerde artikelen

Afbeelding artikel

Nieuwe John Deere 8R-serie gaat tot 634 pk

John Deere presenteert grotere 8R-trekkers (440-540 pk). Het topmodel levert tot 634 pk en is de sterkste standaardtrekker op de markt.
Afbeelding artikel

Eerste indruk van traploze smalspoortrekker Claas Nexos 2 Cmatic

Claas heeft een opvolger van zijn smalspoortrekker gebouwd: de Nexos 2 Cmatic. Nieuw is de traploze transmissie. Dit is onze eerste...
Afbeelding artikel

SDF Group groeit in krimpende Europese trekkermarkt

De Europese trekkermarkt is in 2025 gekrompen: er zijn 131.235 nieuwe trekkers verkocht, 4% minder dan in 2024. SDF Group wint...