fbpx
Terug naar nieuwsoverzicht

BLOG | ‘Waar blijven de Chinezen met hun landbouwmachines?’

Het Chinese Sany, hier op Bauma 2025, behoort tot de top 10 grootste bouwmachinefabrikanten ter wereld. “Hun productenprogramma’s en stands deden niet onder voor die van de traditionele merken. Maar waarom zien we de Chinezen nog weinig als machineleveranciers bij ons?”, vraagt TREKKER-columnist Erwin Ros, zelfstandig adviseur en interim manager in de mechanisatiebranche, zich af.

De Chinezen hebben in recordtijd op veel gebieden een dominante marktpositie ingenomen. Dat begon ooit met goedkope prullaria, maar inmiddels zijn ze marktleider op het gebied van zonne- en windenergie, batterijtechnologie en winnen ze snel terrein bij elektrische auto’s.

Ik was in april op vakbeurs Bauma in München – de Agritechnica van de bouwmachines – en was onder de indruk van de zelfbewuste aanwezigheid van de Chinese merken. Hun productenprogramma’s en stands deden niet onder voor die van de traditionele merken.

Wel onderdelen, maar geen complete machines

Natuurlijk zitten in de meeste machines Chinese onderdelen, maar als machineleverancier zien we de Chinezen nog weinig in de landbouwtechniek bij ons. Volgens mij komt dat omdat:

  • de landbouw regionaal nogal verschilt en speciale machines vereist. De meeste grondverzetmachines zijn in de basis wereldwijd gelijk, dus geschikter voor massaproductie.
  • de elektrificatie, waarin de Chinezen goed zijn, in het veldwerk in de landbouw mondjesmaat op gang komt; mede omdat accu’s nog te klein en te zwaar zijn.
  • het natuurlijk niet ophoudt bij de snelle verkoop van goed(kope) machines. Service en aftersales zijn enorm belangrijk en dat vergt een lokale organisatie.
  • de landbouw grondgebonden is, dus regionaal, en vaak kiest voor regionale partners. Ook Japanse en Koreaanse merken hebben het lastig in het grotere segment en échte Amerikaanse modellen zien we hier ook nauwelijks.

Kopiëren en innoveren

Toch gaan de Chinezen komen. Een Amerikaanse journalist schreef ‘Ik was onlangs in China en zag de toekomst, als ik weer thuiskom zie ik het verleden.’ De Chinezen kopiëren soms schaamteloos, maar zijn ook zeer innovatief. Voorwaarde is wel dat ze het voor elkaar krijgen om een duurzame connectie met de Europese klanten te maken.

Europese fabrikanten zitten niet stil, maar het is zaak wakker te blijven en te leren van de fouten die de autobouwers maakten. Om Helmut Claas te citeren: ‘Als je voorop wil lopen, moet je blijven rennen’.

Auteur: Erwin Ros
Erwin Ros is zelfstandig adviseur en interim manager in de mechanisatiebranche.

Gerelateerde tags: ,

Gerelateerde artikelen

Afbeelding artikel

Geen top zonder flop: niet elke innovatie uit Claas’ ideeënfabriek is raak

Claas ‘mislukte’ projecten leveren vaak een bijdrage aan nieuwe producten. Een overzicht van innovaties die de markt niet of nauwelijks haalden.
Afbeelding artikel

Trekker of machine verzekeren: hier let je op

Trekkers of machines verzekeren is altijd verstandig. Niet alleen vanwege de waarde, maar juist vanwege de risico’s die erbij komen kijken.
Afbeelding artikel

Fendt verkocht in 2025 de meeste trekkers in Nederland

In 2025 zijn in Nederland 2.205 nieuwe trekkers op kenteken gezet. Fendt verkocht de meeste, John Deere levert in.