De Oostenrijkse trekkerfabrikant Steyr ontwikkelt in samenwerking met de technische universiteit in Wenen een waterstoftrekker. Deze zogenoemde Steyr FCtrac werkt met een brandstofcel.
De basis van de waterstoftrekker met brandstofcel is een Steyr 4140 Expert CVT, waarvan de dieselmotor en brandstoftanks zijn verwijderd. Het prototype werkt met een brandstofcel die waterstof direct omzet in elektriciteit. De trekker heeft een accu met 14 kWh-opslagcapaciteit. Er wordt gewerkt met 400 volt.
Volgens Steyr doet het prototype voor wat betreft prestaties niet onder voor een dieselvariant. Deze waterstoftrekker levert ook 130 pk. In feite liggen de brandstofcel en elektromotor op de plek waar normaliter de dieselmotor ligt. De ruimte waarin Steyr normaal een dieseltank bouwt, wordt nu gebruikt om samengeperste waterstof op te slaan en een accupakket te plaatsen.
Onderdeel van het onderzoeksproject is om een station te bouwen waarmee biomassa wordt omgezet naar waterstof. Dat station noemt de fabrikant BioH2Module. Daarmee wordt 15 tot 16 kilo droge biomassa omgezet in waterstof met een energie die gelijk is aan 3,5 liter diesel.
De ontwikkeling van de Steyr FCTrac is onderdeel van een Oostenrijks onderzoeksproject dat wordt gefinancierd door het Austrian Research Promotion Agency (FFG). Het project wordt geleid door het instituut Powertrains and Automotive Technology (IFA) van de technische universiteit in Wenen.
Auteur: Bob Karsten
Lees ook: Alternatieve energiebron in trekker: hoe bevalt dat?
