Nu mét Powermix: zuinige zescilinder

Een ‘fraaie verrassing’, zo kopten we in uitgave 372 boven de trekkertest van de Zetor Crystal 170 HD. Een verrassing, omdat er nu een Deutz-zescilinder onder de motorkap ligt. En omdat het Tsjechische trekkermerk bekendstaat als ‘goedkope fabrikant uit het Oosten’, maar nu een forse trekker neerzet mét geveerde vooras.

Maar een PowerMix-meting ontbrak. Hierbij wordt de praktijk nagebootst door dieselverbruik te meten tijdens het rijden, én het gebruik van aftakas en hydrauliek. De Zetor kampte op de rollenbank met een transmissiestoring; een koppeling in de bak bleek defect. Maar inmiddels hebben we de Zetor nogmaals kunnen testen.

De Zetor combineert de Deutz-zescilinder met een eenvoudige handgeschakelde bak. Vooral bij zwaar trekwerk komt deze goed uit de verf. Zoals bij ploegen met 100% motorbelasting; 5% zuiniger dan het gemiddelde. Met een PowerMix-eindresultaat van 277 g/kWh (én 11 g/kWh AdBlue), is de Crystal 1% zuiniger dan het gemiddelde van alle geteste trekkers.

Eenvoudige schakelbak

Goed, wat blijkt? De Deutz-zescilinder gekoppeld aan een eenvoudige schakelbak, is vooral zuinig bij zwaar trekwerk. Ploegen, bijvoorbeeld. Dan verbruikt de Zetor 5% minder diesel dan het gemiddelde van alle geteste trekkers. Ook bij transport goede waardes: 7% zuiniger. De trekker rijdt dan ook maximaal 40 km/u, en doet dat met 1.700 toeren. Bij gemengd werk – dus ook hydraulische functies in gebruik – blijkt de Zetor ondanks z’n tandwielpomp toch 6% zuiniger. Bij aftakaswerk of lage motorbelasting zijn de resultaten gemiddeld. waardoor onderaan de streep de Zetor 1% zuiniger blijkt dan alle geteste trekkers.