Tests zoeken

Deutz-Fahr presenteerde eind 2020 de nieuwe 5D TTV-serie. Inmiddels zijn de eerste exemplaren in Nederland gearriveerd. TREKKER toog naar Wijchen (Gld.) voor een proefrit. Wat blijkt: de trekker is compact (100 pk), licht (4 ton) en toch verbazingwekkend compleet.

Voor wie nét wat meer zoekt dan de 7250 TTV, heeft Deutz-Fahr nu de 8280 TTV. Zelfde motorinhoud, zelfde wielbasis. Maar Deutz-Fahr haalt nu 287 pk uit het blok, en monteert een nieuwe transmissie. De 8280 TTV rijdt 60 km/u en heeft externe schijfremmen. Daarmee heeft Deutz-Fahr een directe concurrent voor bijvoorbeeld de Fendt 828 Vario. En deze test wijst uit, dat dit een echte Vario-jager is.

Deutz-Fahr heeft de langverwachte 6.4-serie klaar. De 6130.4 RVshift is een model dat nog ontbrak: een lichte viercilinder met evengoed een ruime cabine. Je kunt 'm traploos krijgen (TTV) en als full-powershift (RVshift). Het gekke is: die laatste is technisch gezien gewoon een TTV. Hoog tijd voor een proefrit.

Zeven trekkers in de 300 pk-klasse, waaronder vier pre-series, kwamen naar Denemarken voor een grondige multi-trekkertest. Daar hebben we ze uitgebreid doorgemeten en getest. John Deere, wint, op de voet gevolgd door Claas, New Holland en Valtra. Lees, en kom alles te weten over deze koningsklasse.

Dit voorjaar testten we zeven trekkers in de 300 pk-klasse in één grote multi-trekkertest. In de vorige uitgave schreven we al uitvoerig over het algemene testresultaat. Zo schreven we dat John Deere het meeste punten scoorde, en dat de top 4 ontzettend dicht bij elkaar zit. Nu, in deel 2, gaan we per merk dieper in op de details.